Defectech.ru Вопросы и ответы › Популярные автомобили
Скопировать ссылку на вопрос

Популярные автомобили

Популярные автомобили. Как выжить при ДТП? Советы травматолога. Каким бы Вы не были профессоналом за рулём, ДТП с вашим участием когда-нибудь обязательно случится. Сколько бы вы ни соблюдали Правила, всегда найдется дурак, который вылезет на встречку или проедет на красный. Именно поэтому нужно знать, как свести вероятность тяжелых травм к минимуму. Отдельные аспекты я периодически освещаю в своих лекциях по первой медицинской помощи, которые читаю в автошколах города.

А здесь я решил всё систематизировать с позиций опыта многолетней работы в травмопункте и на хирургической бригаде Скорой помощи. Кто чаще страдает в ДТП?

Статистика говорит, что, вопреки распространенному мнению, в ДТП чаще гибнут пешеходы (40%), на втором месте - водители транспортных средств (33%), на третьем - пассажиры (27%). Причем для пассажиров тоже есть разница, где сидеть. Не зря бытует выражение: Место смертника - рядом с водителем. Причина, видимо, в том, что перед столкновением водитель подсознательно выводит себя из-под удара, и удар приходится.

правильно, в переднего пассажира. Безопаснее всего ездить на заднем сидении, особенно за водителем. Лично я в такси всегда сажусь на заднее сидение, чем очень напрягаю таксистов. Но что поделаешь - здоровье дороже. Про ремни безопасности Без использования ремней смерть возможна при скорости 20 км/ч, с ремнями этот порог повышается до 95 км/ч. Есть распространенное заблуждение, что ремни опасны, т.к. при ДТП можно сломать ключицу.

Ерунда. За последние 15 лет не слышал ни об одном случае. Единственное, что может случиться - разрыв ключично-акромиальной связки. Но это не страшно: неполный разрыв заживает за 3 недели, при полном грозит несложная амбулаторная операция.

Большинство людей думает, что заменить ремни безопасности можно, уперевшись руками в приборную панель, а ногами - в пол. Как они заблуждаются! Этот способ подходит только в том случае, если столкновение происходит на скорости 10-20 км/ч. Даже уперевшись руками и ногами, человек массой 75 кг может выдержать усилие только 300-400 кгс.

А при столкновении на скорости 50 км/ч его тело давит на ремень с силой 3 т. Вы гигантский муравей? Можете поднять вес, в 40 раз превышающий вес своего тела? Нет? Тогда пристегнитесь. Те люди, которые упираются руками и ногами, ломают их, а затем всё равно повреждают голову. Поэтому советую: перед столкновением займите правильное положение - как можно сильней отклонитесь назад и прижмитесь к спинке сиденья, ногами не упирайтесь в пол.

Руками ни во что не упирайтесь, руки нужны для того, чтобы защитить голову. Расслабьтесь и притворитесь мешком с опилками. Именно так делают пьяные, и именно поэтому они чаще выживают в ДТП. Про подголовники Сейчас появилась опасная тенденция: с целью удешевления на бедные комплектации автомобилей не ставят задние подголовники.

А ведь подголовники нужны не для того, чтобы во время движения откинуть на них голову и расслабиться. Подголовники нужны для того, чтобы при наезде сзади вы не сломали себе шею.

Компрессионный перелом шейных позвонков - травма очень неприятная. В перспективе можно превратиться в говорящую голову.

Поэтому, если вам попалась такая машина, первым делом нужно бежать и покупать подголовники, благо стоят они недорого. Про подушки безопасности Можно воткнуть на автомобиль сколько угодно подушек безопасности - это не панацея.

Подушки эффективны только вместе с ремнями безопасности. Ремни безопасности удерживают и направляют водителя и пассажиров, чтобы они начали перемещаться не раньше 30 мс после столкновения и не попали мимо подушки. Поэтому непристегнутым людям подушка не поможет. Они или не попадут в нее, или попадут не в мягкую сдувающуюся подушку, а в туго надутую.

Ощущения не из приятных: сравнимо с ударом боксера-тяжеловеса. И даже в этом случае главное - грамотная прокладка между рулём и сиденьем - водитель. При лобовом столкновении на скорости 150 км/ч даже 30 подушек безопасности не помогут. Поэтому в последнее время всё чаще встречается редкая в прошлом разновидность черепно-мозговой травмы: диффузное аксональное повреждение головного мозга.

На теле ни царапинки, а мозг умер. У нас в области в год такую травму получают несколько десятков человек и лежат потом в реанимациях по 2-3 месяца. Я не припомню ни одного выжившего.

И вообще, садиться следует трезвым, в здоровом состоянии, отдохнувшими и спокойными. От этого зависит поведение на дороге, качество принятия решений и скорость реакции. Позаботьтесь о себе сами! Врачам-убийцам останется меньше работы! Копирайт из ru_auto.

Хороший пост. Только тут не советы, а констатация фактов. И второе. Видел многих, (да что говорить, папе постоянно выговоры делаю), которые делают так. Застегивают замок ремня безопасности, горизонтальная часть ремня остается на сидении, а диагональную часть они перекидывают через себя. Мне кажется, при ударе, ремни не выполнят свою функцию и человек улетит так же, как без ремней, только его еще сложит дополнительно.

есть у кого видео, вот именно с такой постановкой вопроса. P.S. А ведь уже был в аварии, был не пристегнут. Видать, ничему она его не научила. Я боюсь его видеть за рулем. Точно, если получит права и воьмет машину, пока не научится пристегиваться, заберу и не отдам ключи. Надо папу перевоспитывать. Хотя чего говорить у меня две коллеги с большим бюстом не пристегиваются по причине того что ремень им мешает и давит, ездят не пристёгнутыми, на штрафы плевать хотели.

да и если останавливают то обычно только предупреждением все заканчивается. Да как его воспитать? Вот когда он в моей машине, я с места ни тронусь, пока нормально не пристегнется. Разговор был в офисе. Говорю, чего не пристегиваешься? Как, пристегиваюсь! Ну конечно, меня только что твоя таксерка отчитала, когда я хотел замок отстегнуть и пристегнуться нормально, папа говорит, очень ругается! Не, неправда, говорит.

Как неправда? Еще раз увижу, накажу. Тут к нему пришел клиент, и разговор замялся. Информбюро доставляет Государственная автоинспекция МВД России рассматривает возможность повышения штрафов за непристегнутый ремень безопасности. Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте ведомства. В ГИБДД обращают внимание, что ремень безопасности был изобретен еще в 1903г.

однако необходимость его использования была доказана лишь спустя полвека. В ведомстве задаются вопросом, сколько еще времени понадобится, чтобы автомобилисты начали использовать ремни по назначению. Итоги опроса, проведенного на сайте ведомства, свидетельствуют о том, что ремни применяются пассажирами нерегулярно.

Так, лишь 38% респондентов заявили о том, что водители всегда просят их пристегнуться, при этом в 12% случаях это делается от случая к случаю.

Вопрос №86586 от 08.06.2017 Юридическая консультация онлайн

defectech.ru

   Ответ: 09.06.2017
Похожие вопросы по теме
бесплатная юридическая
               консультация
юридическая
               консультация помощь юриста
defectech.ru

Сегодня адвокаты и юристы провели 70 консультаций,
а с 2012 года было проведено 875079 консультаций

defectech.ru

Для зарегистрированных юристов

Юридическая консультация | Вопросы с ответами | RSS | Карта сайта
© 2010-2018. Авторские права защищены.
Задать вопрос юристу
Сегодня юристы и адвокаты провели 50 консультаций,
а с 2012 года было проведено 730118 консультаций
Будьте всегда в курсе событий!
Подписывайтесь на наши страницы