Defectech.ru Вопросы и ответы › Партпроект отстоял право инвалидов управлять автомобилем с «механикой»
Скопировать ссылку на вопрос

Партпроект отстоял право инвалидов управлять автомобилем с «механикой»

Партпроект отстоял право инвалидов управлять автомобилем с «механикой. Изменения, внесенные в технический регламент ЕЭК О безопасности колесных транспортных средств , отменили запрет на использование инвалидами транспорта с механической коробкой передач. Руководитель партийного проекта Единая страна - доступная среда , заместитель председателя комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Михаил Терентьев отстоял право российских инвалидов ездить на автомобилях с механической коробкой передач.

В соответствии с инициативой партийца эти изменения утверждены решением Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и внесены в технический регламент О безопасности колесных транспортных средств . Новые нормы начинают действовать в четверг, 21 июля.

Решение ЕЭК исключило из регламента требование по обязательному оснащению автомобилей для инвалидов автоматической трансмиссией и антиблокировочной тормозной системой. Таким образом, подчеркивает Терентьев, была устранена техническая дискриминация людей с ограниченными возможностями здоровья.

Дело в том, что разработчики технического регламента, думая о благе для инвалидов, о том, что на автомобиле с автоматической коробкой передач им удобнее и безопаснее ездить, что совершено правильно, забыли посоветоваться с общественными организациями самих инвалидов. Забыли просчитать, сколько из них сегодня уже ездят на автомобилях с ручным управлением и механической коробкой передач , - рассказал Терентьев. По его словам, после того, как в 2015 году был принят данный технический регламент, который должен был вступить в силу 1 июля 2016 года, в профильный комитет Госдумы стало поступать много обращений от людей с инвалидностью.

Они резонно спрашивали: а что делать, если люди уже пять, десять лет ездят на машине с механикой ? Ведь по-новому регламенту инвалидам запрещается водить такие машины. Конечно, в принципе можно приобрести другой, соответствующий регламенту автомобиль с автоматической коробкой передач, но он будет существенно дороже аналогичного с механической коробкой передач, - объяснил коллизию заместитель председателя комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов.

- С приближением даты вступления в силу технического регламента ЕЭК, запрещающего механику , количество обращений от инвалидов по этому поводу кратно увеличивалось. Они приходили со всей страны. По мнению Терентьева, благие намерения привели бы к тому, что значительная часть людей с инвалидностью лишилась возможности пользоваться своим автомобилем. Но для человека с инвалидностью, с поражением опорно-двигательного аппарата, колясочника автомобиль является незаменимым техническим средством для ведения независимого образа жизни.

Ведь именно автомобиль позволяет обойти, например, все препоны общественного транспорта и обеспечить достаточно свободное перемещение по городу, возможность путешествовать, заниматься спортом. Короче говоря - вести активный образ жизни , - подчеркнул парламентарий. Терентьев отметил, что, к сожалению, нет достоверной статистической информации о том, сколько инвалидов автомобилистов пользуются механической, а сколько автоматической коробкой передач. Но вспоминая свой личный опыт, когда я в 90-е годы начинал пользоваться автомобилем, все обучение проходил на машине с механической коробкой передач.

И скажу, что это дало мне гораздо больше уверенности, когда я пересел на авто с автоматом. Кроме того, существуют ведь заядлые пользователи , которые ездят только на механике , и нельзя ограничивать это их право , - замечает он. Зампред думского комитета рассказал, что еще в 2015 году депутаты обращали внимание на данный вопрос, но Минпромторг не реагировал на них, и тогда пришлось выступить на пленарном заседании Госдумы, на котором присутствовал министр промышленности и торговли Денис Мантуров и задать этот вопрос ему.

Так сказать, в ручном режиме объяснить ситуацию , - заметил парламентарий. В результате была создана рабочая группа при Евразийской экономической комиссии, которая проанализировала вопрос и пришла к выводу, что нужно срочно вносить изменения в регламент, поскольку есть ограничения прав инвалида на пользование автомобилем, что и было сделано. Стоит заметить, что если бы изменения в технический регламент Евразийского Союза О безопасности колесных транспортных средств не были во время внесены, то количество обращений от инвалидов-автомобилистов увеличилось бы в геометрической прогрессии, а сама проблема из технической превратилась бы в социальную.

Кроме того, такой колесный техрегламент до внесения в него изменений шел в разрез с российским законодательством, которое направленно на обеспечение инвалидов равными с другими гражданами возможностями , - заключил Терентьев.

Вопрос №90724 от 14.06.2017 Юридическая консультация онлайн

defectech.ru

   Ответ: 12.06.2017
Похожие вопросы по теме
бесплатная юридическая
               консультация
юридическая
               консультация помощь юриста
defectech.ru

Сегодня адвокаты и юристы провели 63 консультаций,
а с 2012 года было проведено 875079 консультаций

defectech.ru

Для зарегистрированных юристов

Юридическая консультация | Вопросы с ответами | RSS | Карта сайта
© 2010-2018. Авторские права защищены.
Задать вопрос юристу
Сегодня юристы и адвокаты провели 57 консультаций,
а с 2012 года было проведено 730118 консультаций
Будьте всегда в курсе событий!
Подписывайтесь на наши страницы